Regeneratives Bremsen ermöglicht einem Auto, die kinetische Energie aus dem Bremsvorgang zu absorbieren und sie für Beschleunigung oder bei Steigungen freizugeben, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Diese Technik entlastet außerdem die mechanischen Bremsen, sodass sie seltener gewartet oder ersetzt werden müssen. In elektrischen und Hybridfahrzeugen ist die Leistungsdichte der Lithium-Ionen-Batterien-Technologie meist nicht ausreichend - vor allem im Vergleich zu der überlegenen Leistung von Ultrakondensatoren.

Start-Stopp-Anwendungen ermöglichen dem Motor, sich bei einem Halt an einer roten Ampel oder Stillstand im Verkehr abzuschalten. Ultrakondensatoren bieten dann den kurzen Energieschub, der den Motor wieder startet. Diese Technik bedeutet signifikante Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und verringert die Emissionen. Es ist zu erwarten, dass Start-Stopp-Systeme zu den kosteneffizientesten Möglichkeiten für Automobilhersteller werden, die höhere Kraftstoffeffizienzziele erreichen wollen. 2022 könnte die Hälfte aller neuen Autos bereits damit ausgestattet sein.